您现在的位置是 : 首页  >  聚焦  > 正文

长城汽车的未来会怎样?命悬一线! 环球热头条

日期:2023-06-18 22:10:36 来源:车市老爷子


(相关资料图)

长城汽车的未来会怎样?其董事长魏建军先生曾直言:依我看,命悬一线!

不吹不黑,在新能源汽车大行其道的今天,你会发现长城汽车的动作确实慢了!比如在新能源汽车行业兴起之初,新势力造车品牌就如同雨后春笋般冒出,尤其是独占鳌头的“蔚小理”,那时我们都在议论:究竟谁才会成为中国的特斯拉?而长城汽车却后知后觉……

随后经过几年的野蛮生长,市场逐渐回归理性的同时,国补退坡也加剧了新能源汽车行业的大洗牌。此刻,蔚小理时代落下帷幕,只有比亚迪(B)与特斯拉(T),凭借着此前的积累,长期稳占新能源销量榜单前二,BT双强格局也渐渐成形,而长城汽车依旧没有赶上趟。

如今行业已进入到相对稳定的阶段,也只有埃安品牌实现了逆袭,它在2023年4月,埃安月销量超过了蔚来、理想、小鹏月销量的总和,同时也超越特斯拉位居第二。值得一提的是,此刻的比亚迪、埃安、特斯拉品牌,已经与后列车企拉开了差距,并形成了断层第一梯队,自此新时代下的BAT格局已然成形,反观长城汽车仍然没有完成突围。

不得不说的是,现在比亚迪坐拥多项核心技术,手里还握着比亚迪品牌(王朝和海洋)、腾势品牌、仰望多样化品牌矩阵。特斯拉则在2023年投资日、2023年股东大会上,也公布了包括新车量产、充电能源布局、AI创新研发等多项发展计划。而埃安则随着旗下高端品牌昊铂新车Hyper GT的上市,再加上多个王牌技术,以及AION+Hyper双品牌战略,埃安还将实现对特斯拉的全面赶超。换句话来说,新时代下的BAT,将在未来相当一段时间内持续领跑。

写在最后:新时代下的BAT格局已成,长城汽车如果想要扭转乾坤,其难度可想而知!你同意我的看法吗?欢迎留言交流。

标签:

推荐